O que é o Forum?

•       Objetivo Geral 

•       Fomentar as discussões sobre o trânsito com entidades governamentais, não governamentais e população, visando a busca de soluções para as suas problemáticas atuais

                em sua região;

Trânsito e sua
situação mundial

–      Estimativas de 1,3 milhão de mortos;

–      20 a 50 milhões de feridos/ano no trânsito no mundo;

–      1ª causa de morte na faixa de 15 a 29 anos;

–      2ª causa de morte na faixa de 5 a 14 anos;

–      3ª causa  de morte na faixa de 30 a 44 anos;

–       

–      Custo; entre 1-2% dos PIB dos países;

–      Projeções; até 2030, 2,4 milhões de óbitos/ano, passando da 9.ª para a 5.ª maior causa de óbitos no planeta; (atualizadas em 2009):

–      Mais de 90% dos acidentes de trânsito com vitimas fatais ocorrem nos países de baixa e média renda e esses países só possuem 48% da frota mundial de veículos.

Principais atingidos:

–      Usuários mais vulneráreis das vias: pedestres, motociclistas e ciclistas (: até 70% dos óbitos nos países mais pobres *);

–      Países mais pobres, devido a menores condições de arcar com os custos dos acidentes;

–      Segmentos sociais menos favorecidos: populações com menor acesso ao atendimentos emergenciais e pós-traumáticos.

Trânsito e Saúde

•       Em 2004 a OMS dedica o Dia Mundial da Saúde à prevenção à morbimortalidade no trânsito.

•       Publicação do Relatório Mundial Sobre Prevenção de Lesões no Trânsito;

–      Seção plenária inédita na ONU para tratar o tema;

–       Resolução da Assembléia  Geral conclamando os países membros a assumirem posições enérgicas.

Relatório da OMS

Orienta para

                Intervenções e                recomendações:

•       Políticas de transporte e uso do espaço;

•       Rede viária;

•       Segurança veicular;

•       Fiscalização;

•       Atendimento às vítimas.

Principais Fatores de Risco:

•       Álcool e direção

•       Excesso de velocidade

•       Não uso de cinto de segurança

•       Não uso do capacete

•       Não uso de equipamento de contenção de crianças (“cadeirinhas”) e desenho das vias e infra-estrutura.

SITUAÇÃO NO BRASIL

PERFIL DE MORBIMORTALIDADE:

LESÕES E MORTES PROVOCADAS PELO TRÂNSITO

Principais causas de morte
segundo faixa etária.
Brasil em 2008

Principais causas externas de
morte segundo faixa etária.
Brasil, 2008

Óbitos
por Acidente de Trânsito
Brasil, 2000 a 2008

•       Ano                      Óbitos

•       2000                      28.995

•       2001                      30.524

•       2002                      32.753

•       2003                      33.139

•       2004                      35.105

•       2005                      35.994

•       2006                      36.367

•       2007                      37.407

•       2008*                     36.666

Sistema de Vigilância de Violências e Acidentes – VIVA

•       Acidentes de Transporte Terrestre segundo Meio de Transporte das Vítimas notificadas no VIVA. Brasil, 2007

Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios – PNAD 2010 – Suplemento de Saúde

q  2,5% (4,8 milhões de pessoas) se envolveram em acidente de trânsito

q   Entre as pessoas envolvidas em acidentes de trânsito, 52,9% eram condutores ou ocupantes de veículos, 30,1% eram condutores ou ocupantes de motocicletas e 5,6% eram pedestres

MOTOS?

Com a situação piorando buscou-se então formas de reduzir os aumentos progressivos dos acidentes

PLANO DE AÇÃO DÉCADA 2011 – 2020:

Tem como diretriz;

SEGURANÇA VIÁRIA, PREVENÇÃO DAS LESÕES, MORTES NOS ACIDENTES E PAZ NO TRÂNSITO

Antecedentes

1. 2005 – Conferência Pan-americana de Segurança Viária– Brasília;
2. 2006 – Conferência de Santiago – Santiago, Chile;
3. 2006 – Conferência de São José – São José, Costa Rica;
4. 2007 – Conferência de Porto Rico –  San Juan, Porto Rico;
5. 2007 – Conferência da ONU – Genebra, Suíça;
6. 2008 – Declaração de Mérida, México – Ministros da Saúde das                 Américas e Caribe;
7. 2009 – Conferência Ibero americana – Madri, Espanha;
8. 2009 – Conferência de Ministros – Moscou, Rússia   

•       Brasil participou da 1º Conferência Mundial de Ministros de Segurança Viária (ONU/OMS) e apresentou a experiência da implantação e avaliação da “Lei Seca” (19 de nov/2009).

Declaração de Moscou

Fora proposta a Assembléia Geral das Nações Unidas

que declare a década de 2011-2020

"Década de Ação para a Segurança Viária",

com a meta de:

 Estabilizar e reduzir a mortalidade por acidentes de trânsito em 2020;

DÉCADA DE AÇÕES PARA A
SEGURANÇA NO TRÂNSITO

Pilares

•       1. Gestão nacional da segurança no trânsito;

•       2. Infra-estrutura viária adequada;

•       3. Segurança dos veículos;

•       4. Comportamento e segurança dos usuários;

•       5. Atendimento ao trauma, assistência pré hospitalar, hospitalar e à reabilitação.

Pilar 4: Comportamento
e segurança dos usuários

1. Melhorar o conhecimento sobre os principais fatores de risco;
2. Implementar medidas educativas e de comunicação que promovam adesão às medidas de prevenção;
3. Implantação e cumprimento das normas de limites de velocidade;
4. Implantação e cumprimento das normas de níveis de alcoolemia ;
5. Implantação e cumprimento das normas de utilização de capacetes e outros equipamentos de segurança individual

Pilar 4: Comportamento
e segurança dos usuários

6. Implantação e cumprimento das normas de utilização de cintos de seguranças e dispositivos de retenção para crianças

7. Implantação e cumprimento das leis e normas para veículos comerciais de frete e transporte público

8. Desenho e implementação de campanhas de publicidade efetivas que proporcionem uma adesão sustentada por parte da população às leis e regras  de trânsito;

9. Promover a implementação de educação continuada para trabalhadores dos órgãos de segurança de trânsito

REAVALIAÇÃO
DOS VALORES

•       É urgente uma reforma de valores feita pelos cidadãos;

•       Exercitar a cidadania (Direitos e Deveres);

•       Ações afirmativas para o trânsito seguro e cidadão;

A crise mundial de segurança viária só poderá ser enfrentada mediante a colaboração multisetorial e as alianças entre os setores público e privado e a participação da sociedade civil.  

O que VOCÊ
pode fazer pelo trânsito?

•       Entender que o trânsito é um problema de todos;(governo e população)

•       Mudar o comportamento pessoal no trânsito;

•       Influenciar pessoas próximas sobre segurança;

•       Pensar e desenvolver pequenas ações em coletivos (escolas, igrejas, empresas, etc);

•       Trabalhar em parceria.

AGORA É COM VOCÊ!